KARSAN, NEW YORK TAKSİLERİNİ ÜRETMEYE TALİP

Türkiye`nin tek çok markalı üreticisiKarsan, Kıraça ve Hexagon Grup şirketlerinin ortak iştiraki olan HexagonStudio`nun tasarım desteği ile katıldığı New York şehrinin (NYC) taksilerinitasarlamak ve üretmek üzere Taksi ve Limuzin Komisyonu (TLC) tarafındangerçekleştirilen “Geleceğin Taksisi” projesi kapsamında açılan ihaleninsonuçlanmasını bekliyor.
Karsan Yönetim Kurulu Başkanı İnan Kıraç, ihaleye ilişkin düzenlenenbilgilendirme toplantısında, Türk otomotiv sanayisinin üretim serüveninihatırlatarak, Karsan`ın bu yapı içindeki yerini anlattı.
Karsan`a uzun dönem “montajcı” damgası vurulduğunu ifade eden Kıraç,“Dediler ki `yanlış yapıyorsunuz, eski araba yapıyorsunuz`. Her ikisi dedoğruydu. Eğer yılda 20 bin adet araba pazarlayabiliyorsanız bunun model yılınıuzatmak zorundasınız” dedi.
Ancak bu araçların Türk toplumuna iyi hizmet ettiklerini belirten Kıraç,bugün 45 yaşında olan bir TOFAŞ 124, Anadol veya Renault`un piyasada halenbulunabildiğine dikkati çekti. Kıraç, şunları anlattı:
“Hatta bugün TOFAŞ fabrikasına deseniz ki `kuş serisinden 20 bin taneyap`, iddia ederim ki bu 20 bin adet Türkiye`de satılır, ihraç da edilir. Hiçbirzaman Türk toplumunu yanıltmadık. Çok dikkatli hareket ettik, doğru araçlaryaptık. 20 tane mühendisi bulamadığımız bir Türkiye`de, 2010 yılında yalnızotomobil Ar-Ge`sinde çalışan mühendis sayısı 4 bin. Dolayısıyla bizim kendimarkamıza ihtiyacımız var. Bunu artık çok özledik. Büyüklerimiz ortaklı olduklarıiçin onların bu şansı az, dolayısıyla yüzde 100 yerli ve herhangi bir yerebağımlı olmayan bir yapıya ihtiyaç vardı. Karsan bu konuya sahip çıktı. Bumücadeleye girmeye karar verdi.”
Karsan`ın gerek kendisi gerek kardeş şirketi Hexagon ile böyle bir aracıtasarladığını belirten Kıraç, “New York olur, olmaz. Ama inanın göreceksiniz buvasıta dünyanın vasıtası olacaktır. İstanbul`un, Türkiye`nin vasıtası olacaktırve ilk yerli isim olarak bir başlangıç olacaktır” dedi.
Daha sonra yeni girişimcilerin bu inanca sahip olacaklarını ve artık Türkmarkalarının bu piyasaya geleceğini dile getiren Kıraç, Türk toplumunun,hükümetlerin otomotiv sanayisine sahip çıkması gerektiğinin altını çizdi.
Herhangi bir yanlış yapılmaması gerektiğini belirten Kıraç, “Küçük biryanlış her şeyi bozabilir, buradaki en büyük faktör Türk yan sanayisidir. Türkyan sanayisini eğer kaybedersek, bunu yapmamız mümkün değil. O nedenle alınacakher türlü kararın çok düşünülmesi lazım” diye konuştu.

-“BU YOLCULUK SADECE BİR ŞİRKETİN YOLCULUĞU OLAMAZ”-

Karsan Murahhas Azası Jan Nahum da, Türk otomotiv sanayisinin geçmiş 50yılda çok büyük aşamalar kaydettiğini anımsatarak, son aşamaya da geçilmek üzereolunduğunu söyledi.
Türk otomotiv sanayisinin kendi markasını yaratma özlemine de dikkatiçeken Nahum, bunun bir ihtiyaç olduğunun altını çizdi.
New York taksi ihalesinin de böyle bir ihtiyacı cevaplama fırsatıdoğurduğunu belirten Nahum, şöyle konuştu:
“Bu yolculuk Türk otomotiv sanayisinin marka yaratma yolculuğu. Busadece bir ihale olarak görülmemeli, Türk otomotiv sanayisinin marka yaratmafırsatını tetikleyici bir olay olarak görülmeli. Bu yolculuk sadece bir şirketinyolculuğu olamaz. Türk otomotiv sanayisini özlediğimiz yere getirmek istiyorsakel birliğiyle bu yolculuğu aşmamız lazım.”
Türk otomotiv sanayisinin 2023 vizyonunu hatırlatan Nahum, Türkiye`nin buboyutlara gelmesine dünya pazarlarının müsaade edip etmeyeceğinin düşünülmesigerektiğinin altını çizdi.
Nahum, katma değer olarak bugün otomotiv sanayisinin beklenen boyutusağlayamadığını anlatarak, şöyle devam etti:
“Farklı bir şeye ihtiyacımız var. Marka ihtiyacımız buradan çıkıyor.Türk otomotiv sanayisinin özgün modele, tasarıma ihtiyacı var. Marka sadeceromantik bir beklenti değil. `Bizim de markamız olsun` isteği değil. Türkotomotiv sanayisinin üstlenmek mecburiyetinde olduğu rolü üstlenebilmesi içinyapmak zorunda olduğu bir geçiş. Eğer bu geçişi yapmaz ise o zaman onun üstünedüşeni görevi başkalarının yapması lazım. Bugün Türkiye`nin en büyük sanayisiotomotiv ise marka yaratmak sorumluluğu da ister istemez onun üzerine düşüyor.Dolasıyla özgün tasarımlarla, yüksek katma değer yaratmak durumundayız.Yolculuğumuz kolay değil, topyekun çalışmaya ihtiyacımız var. Yolculuğun henüzbaşındayız. Daha uzun bir yol var.”
İhalenin sonuçlarının önemli olduğunu dile getiren Nahum, New York gibibir kente bir aracı verebilmenin Türk otomotiv sanayisi ve markalaşmak açısındanönem taşıdığını anlattı.

-“İSTANBUL İÇİN BÖYLE ÖZEL BİR ARAÇ OLMASINI ÇOK İSTERİZ”-

İhalenin sonuna kadar gidebileceğini, ancak iptal de edilebileceğinibelirten Nahum, “Devlerle yarışıyoruz. Sıkıntılar yaşayabiliriz. Tabii kikazanmak istiyoruz. Fakat önemli olan bir şey var Türk otomotiv sanayisinin buihtiyaca cevap verebilir hale gelmesi lazım. Bugün bu güç bizim sanayimizde var,önemli olan o ihtiyacı tespit edebilmek. New York olur, olmaz. İstanbul içinböyle özel bir araç olmasını çok isteriz” diye konuştu.
Dünyada bu konuda bir boşluk olduğuna dikkati çeken Nahum, “Türkotomotiv sanayisinin de markalaşması için bu tür boşlukları bulup onlarıcevaplaması lazım” dedi.
Hexagon Studio Genel Müdürü Tolga Doğancıoğlu da, tasarladıkları araçhakkında bilgi verdi.
Gerekli olgunluğa geldiğine inandıkları bir tasarımla ihaleyebaşvurduklarını belirten Doğancıoğlu, ihaleye çok ciddi hazırlıkla, otomotivsanayisinin bütün paydaşlarıyla 1500 sayfalık dokümanla girdiklerini anlattı.

-GELECEĞİN TAKSİSİ İHALESİ-

Toplantıda verilen bilgiye göre Karsan, Kıraça ve Hexagon Grupşirketlerinin ortak iştiraki olan Hexagon Studio`nun tasarım desteği ile New Yorkşehri (NYC) taksilerini tasarlamak ve üretmek üzere TLC tarafından NYC`degerçekleştirilen “Geleceğin Taksisi” projesi kapsamında açılan ihaleyekatıldı.
Şehrin toplam 13 bin 237 adet taksisinin işletmesinden sorumlu olan TLC,NYC taksi pazarının hakimi olan Stretch Ford Crown Victoria modelinin üretiminin2011`de sona erecek olmasından dolayı 27 Mayıs`ta teklifleri topladı.
Karsan; Hexagon Studio`nun tasarım desteği ile NYC`nin taksi pazarı içinaraç tasarlayıp üretmek üzere açılan ihaleye katılarak, şartnameyi yerinegetirmeyi taahhüt ederken, ihalenin kazanılması durumunda Türk mühendisleritarafından tasarlanan taksiler, Karsan tesislerinde üretilerek NYC`ye ihraçedilecek.
İhaleyi kazanan firma, münhasır olarak 10 yıl boyunca yılda 2 bin 650adet aracı NYC`nin taksi pazarına satmakla yükümlü. İlk aracın NYC taksi pazarınasatıldığı ay itibariyle başlayacak olan 10 yıllık zaman dilimi boyunca araçlarınperformans, etkinlik ve güvenlik gibi özelliklerinin önemli ölçüde gelişimgöstermesi beklenirken, uygun satın alma ve New York`a uyum sağlayacak birtasarıma sahip olma kriterlerini barındıracak taksi filosunun engellilerinkullanımına uygun olarak düzenlenmesi de gerekiyor.
Değerlendirmeler sonunda kontratın 2010`da imzalanması, araçların da engeç 2013 sonundan önce teslim edilmeye başlanması beklenirken, NYC ve TLC 10yıllık sürenin ardından ihaleyi kazanan firmanın beş yıl boyunca satılanaraçlarla ilgili garanti, servis, ve teknik desteği vermesini de talep ediyor.

-TAKSİ KONSEPTİNİN GELİŞİMİ-

Yeni vizyonunu “Sınırsız Ulaştırma Çözümleri” olarak belirleyen Karsan,New York`un taksi ihalesi fırsatını değerlendirirken de varolan bir çözüm yerine,yeni bir araç tasarlamayı uygun gördü.
Asıl amacı tek bir metropolün değil sahip olduğu esneklik sayesinde bütünmetropollerin ihtiyaçlarını karşılayabilecek bir araç yaratmak olarak belirleyenKarsan, konsepti oluştururken projenin başından beri işin merkezinde olan insankavramını en iyi temsil eden ve mükemmel dengeyi sembolize eden Da Vinci`nin“Vitruvious adamını” yerleştirerek temel konsepti ortaya çıkardı.
Yüksek güvenlik standartları, üstün yolcu deneyimi, sürücü konforu veolanaklarına sahip konsept araçta, yürüme engelliler için tekerleklisandalyelilerin sığabileceği ve rahatlıkla manevra yapabileceği mekan dadüşünüldü.

Benzer Borsa Haberleri

• JAPONYA`DA ÇEKİRDEK TÜKETİCİ FİYATLARI TEMMUZ`DA YILLIK BAZDA YÜZDE 1,1 DÜŞTÜ (0)
  Japonya`da çekirdek tüketici fiyatları Temmuzayında yıllık bazda yüzde 1,1 düştü. İçişleri Bakanlığı, gıda fiyatları hariç çekirdek tüketici fiyatendeksinin Temmuz ayında bir yıl ö...
• Taciz davasında bomba ses kaydı (0)
  Eski IMF Başkanı Dominique Strauss-Kahnı tecavüzle suçlayan Diallonun yalanlarının ortaya çıkması akıllara Melek mi, Şeytan mı? sorusunu getirdi. ...
• Accenture’da yönetim değişikliği (0)
  Accenture Türkiye Genel Müdürlüğü görevine Tolga Ulutaş getirildi....
• Borsa İlk Seansta 353 Puan Geriledi (0)
  Endeks ilk seansı 353 puanlık kayıpla 65 bin 913 puandan tamamladı. Hisse senetlerinin değer kaybı ortalama yüzde 0,53 oldu....
• 4.4 milyon lira hibe verdi 60 bin ‘hayat’ı kucakladı (0)
  Sivil topluk kuruluşlarına 3 yılda 4.4 milyon lira hibe sağlayan Sabancı Vakfı, 21 projeden 11ini tamamladı. Sabancı Vakfı Mütevelli Heyet Başkanı G...